大型齒輪減速機在高轉速與大載荷下通常采用油氣潤滑或混合潤滑，需要實現油相與氣相之間的協同供給。良好的匹配可降低摩擦、控制溫升、提升可靠性；關鍵在油霧化、氣相帶出、油氣分配與回油路徑的設計，以及與泵、油箱、氣源的耦合控制。
在大型齒輪減速機中實現油氣潤滑與轉速精準供油匹配，可從以下方面入手：
一、明晰油氣潤滑原理
油氣潤滑靠壓縮空氣將潤滑油以細微油滴送至潤滑點，需精準調控油量與空氣流量，滿足不同工況潤滑需求。
二、依轉速特性供油
1.低轉速：低轉速時，齒輪嚙合頻率與相對速度低，油膜形成難但消耗慢，應增加油量。可降低油氣混合器中壓縮空氣流速，使潤滑油停留久些，增加輸出量，如轉速低于100轉/分鐘時，調低空氣流速。
2.高轉速：高轉速下，齒輪嚙合與相對速度高，潤滑油易被帶走且油膜薄，但攪動利于分布。需減少油量、提高空氣流速，讓潤滑油快速均勻到達潤滑點，像轉速超1000轉/分鐘時，提高空氣流速。
三、借控制技術匹配
1.傳感器監測：在減速機裝轉速傳感器，油氣潤滑管道裝流量傳感器，實時監測轉速、潤滑油及空氣流量，反饋數據給控制系統。
2.系統調節：用可編程邏輯控制器（PLC），依傳感器反饋的轉速信號，按預設算法，自動調節油泵排量與空氣調節閥開度，實現實時匹配。
四、兼顧其他優化匹配
1.負載影響：重載時，即便轉速不變，也應增加油量。控制系統需綜合轉速與負載信號，精準調節供油。
2.溫度因素：溫度影響潤滑油黏度與流動性。低溫時需提高油溫或增加油量，高溫則相反。裝溫度傳感器，將溫度信號納入控制，實現全面參數調節，確保不同溫度下匹配良好。
