雙作用氣缸為什么有帶磁性開關的？

　　是為了配合磁性開關來檢測活塞位置活塞上有一個磁環，汽缸體上裝了幾只磁性開內關，當活塞運容動到磁性開關的位置，磁力使開關接合，產生一個電信號給控制系統。現在你知道了嗎？磁性開關是檢測位置的，與雙作用無關，單作用氣缸也可以安裝。

　　雙作用氣缸的應用范圍是什么？

　　雙作用來氣缸的應用范圍：自所有在兩個方向上需要輸出力的直線運動，而且其輸出力要求不太大的場合，都可使用雙作用氣缸。在機械自動化設備領域應用廣泛。雙作用氣缸的部分應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。

　　雙作用氣缸的工作特點是什么？

　　a.在兩個方向上都有輸出力b.回程的輸出力比伸出時的輸出力小，其版差值為壓力與活權塞桿橫截面積的乘積。c.在活塞的伸出位置和返回位置，活塞支承環與導向套之間的距離不同。d.活塞桿不能承受徑向載荷。e.為使回程時的輸出力足夠大，活塞桿直徑一般較小f.結構簡單，性能優良，供應氣缸

　　雙作用氣缸按結構可以分為什么？

　　雙作用氣缸按結構可以襲分為驅動氣缸，燃氣缸，蒸汽缸可以在活塞的兩個面上施力以控制其主動運動可以雙向作用的氣缸叫雙作用的。典型的如蒸汽火車頭的驅動氣缸，在兩個方向上都可以進氣對外輸出力。現代的內燃機的氣缸都是單作用的，因為只有活塞頂部安裝了進排氣系統。

　　在活塞上行的時候是無法對外輸出的。看起來雙作用似乎更加節約空間和結構材料，但實際上并不這樣。因為它必須保持活塞桿和氣缸的平行，這導致結構異常龐大和復雜。所以蒸汽機時代過去之后動力裝置上再也不使用這種機構了。

　　對于致動器上，雙向作用可以在兩個方向上施力，可以推也可以拉，這有現實的好處。比如現代的液壓機上的主油缸，一般都是雙向的，同時回程活塞截面因為被活塞桿占據一定面積，導致輸出力比活塞頂部輸出時小，這也帶來一定好處：回程速度大大加快。