平行軸減速機的軸端鍵槽若出現磨損，將直接影響傳動連接的可靠性與安全性。通過表面修復、材料再填充、鍵槽硬化與加強型鍵/鍵溝結構設計，可以恢復嚙合準確性、提升承載能力與壽命，并降低因修復帶來的潛在隱患。

平行軸減速機軸端鍵槽磨損會影響傳動性能，需及時修復加固，可采用以下方法：

1、堆焊修復

（1）表面清理：先將軸端磨損鍵槽部位的油污、銹跡等雜質徹底清除，用角磨機打磨至露出金屬光澤。

（2）堆焊操作：根據軸的材質選擇匹配的焊條，如軸為中碳鋼，可選用J506焊條。使用直流電焊機，采用小電流、多層多道堆焊方式，控制堆焊層溫度，避免過熱變形。每層堆焊厚度約2-3mm，堆焊后高于原鍵槽表面3-5mm。

（3）加工成型：堆焊完成并自然冷卻后，對堆焊部位進行機械加工。用車床或銑床按照原鍵槽尺寸及精度要求，重新加工出鍵槽，保證鍵槽的尺寸公差和表面粗糙度。

2、鑲套修復

（1）測量設計：精確測量磨損鍵槽的尺寸，設計并加工一個與軸端配合的襯套。襯套內徑與軸頸采用過盈配合，過盈量控制在0.03-0.05mm；外徑根據原鍵槽尺寸及鍵的尺寸確定，確保鑲套后鍵與鍵槽配合良好。

（2）襯套安裝：將軸端和襯套配合面清洗干凈，用熱裝法或冷壓法將襯套安裝到軸端。熱裝時，把襯套加熱至200-250℃，迅速套入軸端；冷壓法需使用壓力機緩慢壓入，保證襯套安裝位置準確。

（3）鍵槽加工：襯套安裝完成后，在襯套上按照原鍵槽的尺寸和精度要求加工鍵槽，確保鍵與鍵槽的配合精度。

3、電刷鍍修復

（1）預處理：對磨損鍵槽表面進行除油、除銹處理，用砂紙打磨至表面粗糙，以增強鍍層結合力。然后用專用電刷鍍溶液對鍵槽表面進行電化學脫脂和活化處理。

（2）電刷鍍操作：根據軸的材質和磨損情況，選擇合適的電刷鍍溶液，如鎳基鍍液。將鍍筆蘸取鍍液，在鍵槽表面以一定速度均勻移動，電流密度控制在10-20A/dm2，鍍液溫度保持在30-50℃。根據磨損量確定鍍層厚度，一般單邊鍍層厚度為0.1-0.3mm。

（3）后處理：電刷鍍完成后，用清水沖洗鍵槽表面，去除殘留鍍液。然后對鍍層表面進行研磨或拋光處理，使其達到所需的尺寸精度和表面粗糙度。

4、膠粘修復

（1）表面處理：將鍵槽表面清理干凈，用丙酮或酒精等有機溶劑擦拭，去除油污和雜質。然后用砂紙對鍵槽表面進行粗化處理，增加膠粘劑的附著力。

（2）膠粘劑選擇與涂抹：選用高強度、耐磨損的結構膠粘劑，如環氧膠粘劑。按照膠粘劑說明書的比例調配膠粘劑，均勻涂抹在鍵槽磨損部位和鍵的表面。涂抹時要確保膠粘劑填滿磨損間隙，避免出現氣泡。

（3）固化與修整：將鍵安裝到鍵槽中，施加一定壓力，使膠粘劑充分填充并貼合。根據膠粘劑的固化條件，進行常溫或加熱固化。固化后，對鍵槽和鍵的配合部位進行修整，去除多余的膠粘劑，保證鍵與鍵槽的配合精度。