減速機堵轉保護閾值應以最大允許工作轉矩和短時過載為依據，避免誤保護。減速機通常設定為額定電流的上限再乘一個裕度（如1.2–1.5倍），并結合最大啟動/堵轉電流。考慮負載慣量和冷卻條件，設置合適的延時、再起動策略與溫度保護互鎖，確保在真實堵轉時迅速保護且不影響正常啟動。

減速機電機在運行過程中可能會出現堵轉情況，若不及時保護，會導致電機過熱甚至燒毀。合理設定堵轉保護閾值至關重要，以下是具體的設定方法。

一、參考電機額定參數

電機的額定電流和額定功率是設定堵轉保護閾值的基礎。一般來說，堵轉電流會遠高于額定電流。通常堵轉保護電流閾值可設定為額定電流的1.2-2倍。例如，一臺額定電流為10A的減速機電機，堵轉保護電流閾值可初步設定在12-20A之間。不過，具體倍數要根據電機的類型、負載特性來確定。對于負載慣性較大的情況，倍數可適當提高。

二、考慮負載特性

不同的負載對電機堵轉保護閾值的要求不同。如果是恒轉矩負載，如輸送帶、攪拌機等，堵轉時電機承受的阻力較為穩定，堵轉保護閾值可相對固定。而對于變轉矩負載，如風機、水泵等，在啟動和運行過程中負載變化較大，堵轉保護閾值需要根據不同工況進行調整。在啟動階段，由于負載慣性大，電流會瞬間升高，此時可適當提高堵轉保護閾值的上限，但要確保在正常運行時能及時檢測到堵轉情況。

三、結合熱保護特性

電機堵轉時會產生大量熱量，因此堵轉保護閾值的設定要與電機的熱保護特性相結合。電機都有一定的熱容量和熱時間常數，堵轉保護閾值的設定要保證在電機溫度升高到危險值之前能夠及時切斷電源。可以通過計算電機的熱積累情況，來確定合適的堵轉時間閾值。一般來說，堵轉時間閾值可設定在幾秒到幾十秒之間，具體時間要根據電機的散熱條件和熱容量來確定。

四、進行實際測試和優化

在初步設定堵轉保護閾值后，需要進行實際測試。在測試過程中，模擬不同的堵轉情況，觀察電機的運行狀態和保護裝置的動作情況。根據測試結果，對堵轉保護閾值進行優化調整，確保保護裝置既能在堵轉時及時動作，又不會在正常運行時誤動作。

設定減速機電機堵轉保護閾值需要綜合考慮電機額定參數、負載特性、熱保護特性等因素，并通過實際測試進行優化，以保障電機的安全穩定運行。