如果拔下冷卻液溫度傳感器，PCM會發(fā)現(xiàn)缺少信號，因為冷卻液溫度極低。PCM將設(shè)置一個過濃的噴射率。冷卻液溫度傳感器充當(dāng)發(fā)動機上的阻風(fēng)門，并在發(fā)動機冷時將燃油噴射率從濃調(diào)整為熱發(fā)動機時的稀。如果在發(fā)動機冷時拔下傳感器，發(fā)動機一開始可能運行平穩(wěn)，但隨著發(fā)動機預(yù)熱，a/f混合物會變得太濃，發(fā)動機將開始失火并可能熄火。

　冷卻液傳感器是一種電子設(shè)備，它使用參考電壓和電阻將信號傳回發(fā)動機管理計算機。冷卻液傳感器通常位于發(fā)動機水道中，并實時返回冷卻液溫度變化的信號，該信息用于與其他輸入一起管理燃油噴射和反饋化油器系統(tǒng)，從而計算機可以正確管理燃油、發(fā)動機變速箱、自動氣候系統(tǒng)控制等設(shè)備功能。

　一、可能會發(fā)生3件事::

　1.怠速會增加

　2.空氣與燃油的混合物會變得更濃，有些汽車甚至可能開始冒黑煙

　3.故障代碼將存儲在PCM中，在更現(xiàn)代的汽車中，檢查發(fā)動機燈將變亮！

　二、冷卻液溫度開關(guān)（傳感器）故障或損壞的癥狀：

　1.燃油經(jīng)濟性較差。燃油經(jīng)濟性差是冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)問題的首要跡象之一。

　2.發(fā)動機冒著黑煙。車輛排氣管冒黑煙是冷卻液溫度傳感器可能出現(xiàn)問題的另一個跡象。

　3.發(fā)動機過熱。

　4.檢查發(fā)動機燈亮起。