一、傳感器應用技術在汽車上的應用

　當今汽車發展的一個重要技術特征是電子控制系統在汽車零部件中的應用越來越多。但只要是使用電控系統的東西，傳感器的存在都是必不可少的，比如GPS導航，自動變速箱，發動機等等。利用汽車傳感器準確、實時地控制和測量汽車系統的壓力、體積、加速度、位置、振動、轉速、溫度等有用信息，還可以大大增加汽車的舒適性，對汽車安全起著關鍵作用。

　在行駛過程中，汽車的很多部件都處于工作壓力之下。壓力傳感器的主要功能是檢測內部油壓、氣缸壓力、渦輪增壓比、氣缸壓力和負壓等。檢測的主要目的是保證汽車的安全和正常運行。壓力傳感器可以將液體或氣體的壓力轉換成電信號，并傳送給ECU進行控制和監測。

　在汽車電子控制系統中，有兩種壓力傳感器壓阻式應變傳感器和半導體壓力傳感器。當壓力較高時，通常使用電阻應變式壓力傳感器。相反，當壓力較低時，通常使用半導體壓阻效應壓力傳感器。

　壓力傳感器用于汽車時，除了這兩種外，還有SAW(表面彈性波)、LVDT(差動變壓器式)和電容式。SAW壓力傳感器的特點是數字輸出、高分辨率、高靈敏度、高可靠性、低功耗、重量輕、體積小。它能在高溫和穩定的條件下工作。壓力吸入閥和能檢測汽車壓力的傳感器是理想的。LVDT壓力傳感器的特點是數字輸出容易，輸出大，抗干擾性差。他的電容式力傳感器具有環境適應性好、動態響應好、輸入能量高的特點。可檢測壓力、液壓和負壓，

　二、進氣傳感器

　在車輛電子控制系統中，進氣傳感器用于檢測發動機可以吸收的空氣量。由基本點火正時和基本燃料量確定的主要參數是發動機轉速和進氣量。進氣口對發動機的工作會有很大的影響。在使用車輛進氣傳感器時，有卡門渦街式、熱線式、熱膜式、葉片式等。進氣傳感器通常安裝在節氣門體和空氣濾清器之間。

　檢測發動機進氣的方法可以是速度密度、質量流量等。目前常用的方法是質量法。這種方法的原理是用空氣流量計直接測量進氣量，通過測量空氣流量與發動機轉速的比值來計算標準。這里需要說一下速度傳感器。

　最具代表性的傳感器是轉速傳感器，它可以檢測車輪和發動機曲軸的轉速，從而推斷出汽車的行駛速度。由基本點火正時和基本燃料量確定的主要參數是發動機轉速和進氣量。速度對發動機的工作有很大的影響。目前有半導體磁晶體管式、光學式、簧片開關式、霍爾效應式、磁阻式、交流發電機式。速度傳感器有很多種，包括靈敏的動力傳動軸、靈敏的動軸差速轉動、靈敏的車輪轉動。當車速超過100km/h時，一般方法會有較大誤差。