一、主要氣動元件

　　所有主要的氣動元件都可以用簡單的氣動符號表示。每個符號只顯示它所代表的組件的功能，而不是它的結構。氣動符號可以組合成空氣動力學圖。氣動圖描述了各個氣動元件之間的關系，即系統的設計。

　　氣動元件可分為兩大類：

　　1.壓縮空氣組件的生產和運輸。

　　2.消耗壓縮空氣的組件。

　　二、壓縮空氣生產和運輸

　　生產和運輸壓縮空氣的部件的例子包括壓縮機和壓力調節部件。

　　A)壓縮機

　　壓縮機可以將空氣壓縮到所需的壓力。它可以將來自電動機和發動機的機械能轉化為壓縮空氣中的勢能（下圖）。中央壓縮機可為各種氣動元件提供壓縮空氣，壓縮空氣從氣缸通過管道輸送到氣動元件。壓縮機可分為往復式和旋轉式兩大類。

　　B)電壓調節元件

　　調壓元件由各種元件組成，每個元件都有自己的氣動符號：

　　（一）過濾器可以在壓縮空氣送入氣動元件之前去除其中的雜質。

　　（二）壓力調節器穩壓和調節氣動元件的運行

　　（三）潤滑器為氣動元件提供潤滑

　　三、壓縮空氣消耗量

　　消耗壓縮空氣的組件示例包括執行器（氣缸）、方向控制閥和輔助閥。

　　1、執行部分

　　氣動執行器提供線性或旋轉運動。氣動致動器的示例包括氣缸活塞、氣動馬達等。氣缸活塞產生直線運動，而氣動馬達提供連續旋轉。氣缸的種類很多，包括單作用氣缸和雙作用氣缸。

　　2、單作用氣缸

　　單作用氣缸只有一個入口，允許壓縮空氣流過。因此，它只能產生一個方向的推力（圖1）。活塞桿被內部彈簧或機械運動或負載重量提供的外力推向相反的方向（圖2）。

　　活塞桿的推力大大減小，因為它必須克服彈簧的力。因此，為了給機器提供驅動力，應加大氣缸的直徑。為了匹配彈簧的長度，還應增加圓柱體的長度以限制路徑的長度。單作用氣缸用于沖壓、印刷、移動材料等。

　　3、雙作用氣缸

　　在雙作用氣缸中，氣壓交替施加到活塞的相對表面，產生推進和縮回（圖3）。由于活塞的有效面積較小，縮回時產生的推力相對較弱。雙作用氣缸的無可挑剔的管子通常由鋼制成。工作表面也經過拋光和鍍鉻以減少摩擦

　　四、使用氣動控制系統時的安全措施

　　(A)如果壓縮空氣通過嘴巴或耳朵等管道進入人體，會對人體造成嚴重傷害。

　　(B)不要向任何人噴射壓縮空氣。

　　(C)在高溫下，壓縮空氣可以穿過人體皮膚。

　　(D)排氣釋放的壓縮空氣中含有顆粒和油滴，可能對眼睛造成傷害。

　　(E)即使管道和容器中的壓縮空氣壓力較低，當容器失去完整性時，仍可能發生劇烈爆炸。

　　(F)開啟壓縮空氣供應裝置前，應徹底檢查整個回路，看是否有零件松動、壓力異常或管路損壞。

　　(G)由于內部積聚的高壓，松動的管道可能會劇烈晃動。因此，每次增加系統壓力時，都需要對整個回路進行徹底檢查，以防止發生事故。

　　(H)因為油缸產生的力比較大，而且動作通常非常快，如果被油缸擊中，可能會受重傷。

　　(I)壓縮空氣供應裝置上應安裝開關，以方便快捷地控制空氣流量。

　　(J)發生泄漏時，應立即關閉壓縮空氣供應裝置。

　　(K)在對系統進行更改之前，必須關閉壓縮空氣供應。

　　(L)遠離系統的運動部件。切勿嘗試用手移動機械操作閥中的驅動部件。