如果連接至自動變速器的調節閥出現故障，則變速器將無法正常換檔。如果您讓該問題持續很長時間，則可能會導致您的汽車出現其他嚴重問題。因此，重要的是要正式確認您的調節閥已損壞，并在出現癥狀后立即進行更換。

　　調節閥損壞的癥狀

　　調節閥負責變速箱的變速。當其無法正常工作時，變速箱的變速將受到影響。更糟糕的是，如果您將磨損的閥門留在原地，您的發動機實際上可以開始燃燒變速箱油。這是因為調節閥是通過發動機真空來操作的。氣門通過真空管路連接到進氣歧管。如果閥門開始泄漏，則發動機通過真空管路將變速箱油吸入進氣歧管。然后，發動機燃燒變速器油。

　　如果持續足夠長的時間，則變速箱將沒有足夠的液壓油來進行適當的潤滑。如果損壞，則必須更換或修理。兩種選擇都非常昂貴。

　　當調節閥出現故障時，以下一些或所有癥狀將開始出現：

　　1。聽叫聲（來自泄漏的振膜）

　　2。白煙從排氣口流出（從隔膜處泄漏）

　　3。早班或晚班

　　4。硬切換（通常會導致汽車突然顛簸）

　　5。空閑

　　6。變速箱油位低

　　診斷控制閥損壞

　　這些癥狀可以告訴您很多有關傳播的信息。但是，除非您診斷出問題，否則無法確定調節閥是否是罪魁禍首。為此，您需要仔細觀察癥狀。下面介紹的兩個過程將幫助您診斷問題。

　　測試流程1

　　首先，您必須確定隔膜是否泄漏，這是閥門故障的最常見原因。去做這個：

　　1.將車停在戶外，然后在打開駐車制動器的情況下將變速箱移至停車位。

　　2.預熱發動機，直到達到正常溫度。

　　3.觀察排氣口，看看是否有煙冒出。

　　如果冒出白煙，則意味著隔膜泄漏并且變速箱油被吸入發動機。

　　即使看不到煙霧，檢查變速箱油位也是個好主意。打開蓋子，檢查液位。大量的液體損失清楚地表明隔膜已破裂。

　　測試流程2

　　即使沒有白煙，并且變速箱油液液位看起來不錯，也不表示調節閥工作正常。可能還有另一個問題，例如真空管路中的泄漏。如果通向調制器閥的真空管路泄漏，則該閥將無法正常工作。有兩種方法可以檢查真空管路中的泄漏：

　　（1）聽哨聲

　　發動機空轉時，泄漏的真空管路通常會發出嘯叫聲。在真空管線的區域中聆聽以查看是否可以聽到。如果您認為聽到了哨聲，但不確定，請繼續使用真空測試儀方法。

　　（2）真空測試儀方法

　　1.拆下與進氣歧管相連的真空管路的末端。

　　2.在發動機空轉時測量進氣歧管的真空度。

　　3.重新連接真空管路。

　　4.發動機空轉時，測量真空管路另一端的真空度。

　　5.兩次測量應相同。如果管道末端的測量值小于歧管上的測量值，則表明管道正在泄漏。