汽車中的節氣門系統監視并控制發動機中的流體流量。可以通過改變發動機的空燃比來控制車輛發動機的功率，這是通過節氣門的收縮來實現的。節氣門在汽車中稱為油門踏板，在飛機中稱為推力桿，在蒸汽發動機中稱為調節器。現代汽車采用電傳操縱系統行駛。在該系統中，傳感器已取代了汽車中的許多機械系統。一個稱為發動機控制單元的計算機化單元監視從不同傳感器獲得的數據并控制汽車。這種汽車傳感器之一是節氣門位置傳感器。

　　一、什么是節氣門位置傳感器？

　　節氣門位置傳感器在汽車中，可以通過改變供應到發動機的燃料和空氣的量來控制發動機的速度。為此，使用了節流閥系統。以前，在節氣門踏板上安裝了機械聯動裝置，通過該聯動裝置控制節氣門系統的蝶形閥。當駕駛員撞到加速器電纜時，氣門打開得很寬，這導致大量的燃料或空氣流動，從而提高了車輛的速度。

　　在現代汽車中，節氣門位置傳感器用于此過程。該傳感器用于監控油門在車輛中的位置。它也可以看作是電位器，根據節氣門的位置提供可變的電阻。

　　二、節氣門位置傳感器的工作原理：

　　傳感器通常安裝在節氣門體上。它可以檢測節氣門或蝶閥的位置，并將信息傳輸到發動機控制單元。該傳感器監視加速計踏板踩踏的距離，并提供確定踏板位置的輸出電流。踏板的位置控制發動機的氣流。如果氣門完全打開，則會向發動機供應大量空氣，反之亦然。該傳感器提供的輸出與其他傳感器一起傳輸到發動機控制單元，后者相應地確定要噴射到發動機中的燃油量。

　　該傳感器是三線電位器。通過第一條線，向傳感器電阻層提供5V電源。第二根線用作接地，而第三根線連接到電位計抽頭，并為發動機控制系統提供輸入。

　　根據其結構，有三種類型的節氣門位置傳感器。它們是帶有內置端開關的節氣門位置傳感器，也稱為閉合節氣門位置傳感器。它們是電位計類型，也可以是這兩種類型的組合。

　　三、節氣門位置傳感器的應用領域：

　　該傳感器為發動機控制單元提供有關蝶閥位置的信息。它用于檢測閥門的空轉位置并完全打開節氣門。當閥處于空轉狀態時，傳感器的輸出電壓低于0.7V。當檢測到滿載情況時，傳感器的輸出電壓約為4.5V。

　　節氣門位置傳感器損壞將導致Check Engine信號閃爍。當此傳感器發生故障時，計算機將無法正確確定氣門的位置，從而導致車輛喘振或失速。