變頻器的結構原理圖，電壓型和電流型變頻器的結構原理，電壓型變頻器的主要電路包括：整流電路，中間直流電路，逆變電路等。變頻器的主電路是功率轉換部分，為異步電動機提供電壓和頻率電源。 變頻器的主電路可以大致分為兩類：

電壓型是將電壓源的直流電轉換成交流電的變頻器，而直流回路的濾波器是電容器。 電流類型是將電流源的DC轉換為AC的變頻器，其DC環路濾波器是電感。

它由三部分組成：將工業頻率電源轉換為直流電源的整流器，吸收轉換器和變頻器中產生的電壓紋波的平波環路以及將直流電源轉換為交流電的反向電路 力量。 換。

電壓型變頻器的結構和原理。 電壓型變頻器的主電路包括三個部分：整流器電路，中間直流電路和變頻器電路。  AC-DC-AC變頻器的結構如下圖所示

1，整流電路：

VD1?VD6組成三相不可控整流橋，220V系列采用單相全波整流橋電路；  380V系列采用橋式全波整流電路。

2，中間濾波電路：

整流電壓是脈動電壓，必須對其進行濾波； 除濾波外，濾波電容器CF還起到整流和變頻器之間的去耦作用，消除干擾，并提高功率因數。 因為大電容器存儲能量，所以它會斷電。 電容器兩端短時間內都有高電壓，因此只能在電容器完全放電后才能執行操作。

3，限流電路：

由于大的儲能電容器，在接通電源時電容器兩端的電壓為零，因此在接通電源時濾波電容器CF的充電電流非常大。 過多的電流會損壞整流橋二極管，從而在上電時保護整流橋。 充電電阻器RL串聯連接到DC總線以限制充電電流。 當CF被充電到一定水平時，開關SL將使RL短路。

4.逆變電路：

逆變管V1?V6形成逆變橋，將直流電轉換為頻率和幅度可調的交流電，這是變頻器的核心部分。

常用的變頻器模塊有：GTR，BJT，GTO，IGBT，IGCT等，一般采用模塊化結構，分為2個單元，4個單元和6個單元

5.續流二極管D1?D6主要作用：

（1）電機繞組為感性繞組且具有無功分量，VD1?VD7提供無功電流返回直流電源的通道

（2）電機處于制動狀態時，再生電流通過VD1?VD7返回直流電路。

（3）V1?V6的逆變過程是同一橋臂的兩個逆變管交替導通和截止。 在換向過程中還需要D1?D6提供訪問。

6，緩沖電路

由于變頻器管V1?V6每次都導通和截止，因此C極和E極之間的電壓將從幾乎0V上升到DC電壓值UD。 這種過高的電壓增長率可能會損壞變頻器管。  ，吸收電容器的功能是降低V1?V6關斷時的電壓增長率。

7，剎車單元

當電動機減速時，轉子速度可能會超過同步速度（n = 60f / P），并處于再生制動（發電）狀態。 驅動系統的動能將反饋到直流電路，使直流母線（濾波電容器兩個端子）的電壓UD持續上升（所謂的抽運電壓），從而使變頻器產生過電壓保護 ，甚至可能損壞變頻器，因此需要消耗反饋能量，而制動電阻器則要消耗掉這部分能量。

制動單元由開關管和驅動電路組成，其功能是控制流過RB的放電電流IB。