回答1進氣壓力傳感器又名歧管壓力傳感器；無論哪種命名法都是一個工作原理，其信號同空氣流量計信號一樣，也是電噴車中最重要的傳感器之一，有很多電噴車發動機不用空氣流量計而用歧管壓力傳感器，它和曲軸位置傳感器一起決定著發動機工作的基本供油量。

回答2電控汽油噴射系統，是利用進氣支管壓力傳感器來間接地測量發動機吸入的空氣量，檢修時通常檢查傳感器的電源電壓和輸出電壓?！　?/p>

(1)電源電壓的檢查拆下進氣壓力傳感器的線束插頭，打開點火開關(不啟動發動機)，然后用電壓表測量線束插頭上電源端子和接地端子之間的電壓，其值應符合規定。存則應更換或修理其電控線路線束。　　

(2)輸出電壓的檢查拆下傳感器與進氣支管相連接的真空軟管，使傳感器直接與大氣相通，然后打開點火開關(不啟動發動機)，用電壓表在電控單元錢柬插頭處測盤在不同真空度下它的輸出電壓，該電壓值應隨真空密度的增大而降低，其變化情況應符合規定，否則應更換傳感器。　　進氣壓力傳感器歸現故障計算機顯示故障碼。