Fujikura/藤倉氣缸的控制設備產品被廣泛產業領域所采用，藤倉氣缸善于針對客戶的特殊用途要求，可以進行特殊對應的生產廠家。例如，針對耐熱使用，溶劑環境的規格的要求，發揮了橡膠廠家的長處，從橡膠的成分配合的研討出發，設計出最適合客戶要求的橡膠關聯部品。并且，針對客戶裝置的使用用途，要求，外觀形狀（安裝特殊對應），集約化等的特殊對應。下面介紹藤倉低摩擦氣缸FCD-40-36-S0/S1-P系列產品型號詳情：
Fujikura/藤倉氣缸產品簡述：
FCD-40-36-S0/S1-P藤倉標準氣缸系列產品是一種將壓縮空氣能轉化為往復直線運動的機械裝置。雙作用氣缸使用壓縮空氣將活塞移入和移出，而單作用氣缸使用壓縮空氣進行單向運動，使用復位彈簧進行另一種運動。它們有許多附件，例如用于檢測活塞位置的傳感器以及用于安裝氣缸或在活塞末端添加組件的不同安裝附件。氣缸用于許多需要直線運動的行業，因為它們易于使用且是一種具有高質量成本效益的解決方案。同時也被稱為氣缸。
FCD-40-36-S0/S1-P型號表示方式：
FCD-40-36-S0/S1-P產品特點：
1.FC系列是BF氣缸的基本型號，缸徑φ10～200mm，備有各種型號。
2.各種尺寸都備有單動型及雙動型（限于缸徑φ25mm以上）。
3.安裝支架備有L型，F（R）型，T型，P型。（但是，缸徑φ25mm以上）
FCD-40-36-S0/S1-P產品特性：
BF氣缸最適合下列控制用驅動器。
1.以低壓進行正確控制的情況
2.纖維和金屬精加工機髏的接觸壓力控制
3.打印機及塑料生產設備的張力控制
4.研磨機和測試機的推壓力控制
FCD-40-36-S0/S1-P產品結構圖：
FCD-40-36-S0/S1-P基本尺寸表：
FCD-40-36-S0/S1-P技術參數：
FCD-40-36-S0/S1-P相關型號：
FCD-40-24
FCD-40-36
FCD-40-48
FCD-40-8
FCL-40-36
FCS-40-24-S0
FCS-40-24-S1
FCS-40-36-S1
FCS-40-48-S1
FCS-40-48-S0
FCS-KSFK-40-48-S0
PCD-40-10
PCD-40-20
PCD-40-30
PCD-40-40
PCD-KSFK-40-20
PCD-KSFK-40-40
PCS-40-10-S1
SCD-40-48-B0
SCS-40-48-S0-B0
SCS-40-48-S1-B0
SCS-40-48-S1-B1
SCS-KSFK-40-48-S0-B0
藤倉氣缸的工作原理：
氣動缸通常用作兩種類型的氣動缸：單作用和雙作用。兩個氣缸之間的主要設計差異在于端口數量。單作用氣缸有一個供壓縮空氣進入的端口，而雙作用氣缸使用兩個端口進行操作。這種簡單的設計差異在運動和速度方面區分了兩個氣缸。在選擇設計時，了解每個設備的應用、它們的差異、優點和缺點很重要。
（1）單作用氣缸：單作用氣缸有一個端口，加壓空氣從一個方向進入。彈簧或負載通常安裝在活塞上。一旦空氣被清潔和壓縮，它就會通過單個端口進入，從而迫使活塞沿壓縮彈簧的一個方向延伸。彈簧（或其他外力）將通過最初進入的同一端口釋放空氣后將活塞縮回其原始位置。簡而言之，壓縮空氣將迫使氣缸內向前沖程，彈簧將返回沖程。
（2）雙作用氣缸：在尋找雙向移動負載的裝置時，當您的機器需要多次移動時，雙作用氣缸是一種有用的應用。與單作用氣缸不同，雙作用氣缸無需彈簧即可伸縮。雙作用氣缸不是將加壓空氣施加到一個端口，而是有兩個端口，空氣可以進出?？諝馔ㄟ^一個端口進入，使活塞向前移動，然后將加壓空氣施加到另一個端口，使活塞縮回到氣缸中。與單作用氣缸相比，雙作用氣缸是使用最廣泛的氣動執行器，因為它們能夠在更短的時間內伸出和縮回，從而變得更加高效和精確。
藤倉氣缸的產品應用：
BF氣缸最適于切忌泄漏空氣的地點,需要對微小的壓力能夠靈敏地應答等用途。
1.自動控制設備、壓力輥、松緊調節輥用高靈敏度傳動裝置。
2.切忌因油霧而污臟的清潔設備。
3.透鏡、寶石等研磨機。
4.需要獲得恒定輸出的精密傳動裝置等(例:點焊機等)
5.緊急用傳動裝置。
藤倉氣缸的選擇/選型指南：
1.氣缸排列：
桿式氣缸可以采用兩種方式設計 - 單作用或雙作用。單作用氣缸僅向活塞的一側提供壓縮空氣，從而僅在一個方向上產生力和運動。雙作用氣缸提供壓縮空氣以產生足夠的力來擴展和縮回行程。由于設計中存在壓縮彈簧，單作用氣缸的伸展有限。雙作用氣缸的行程長度不受限制，但活塞桿在持續使用一段時間后會彎曲或彎曲。
2.氣缸類型：
兩種主要類型的氣缸是緊湊型和導向型的。緊湊型氣缸專為具有較小空間和小行程要求的輕型應用而設計。導向油缸提供精確的運動解決方案，用于需要導向負載或大偏置負載的重型應用。
3.力輸出：
氣缸產生的力的大小也是選擇氣動氣缸的準則。這可以通過檢查氣缸的孔徑和氣壓來確定。這里使用的一般經驗法則是，氣缸產生的力應該是負載的兩倍。
4.氣缸速度：
了解氣缸的行程速度很重要。還應考慮影響速度的因素，例如端口尺寸、通過控制閥的進氣和排氣流量以及軟管或管道尺寸。另外，看看在氣缸端口有流量控制的氣缸。
5.氣缸耗氣量：
氣動氣缸的空氣消耗是由兩個因素造成的。第一個是活塞在操作過程中排出的空氣量。第二個是通過閥門、端口、管道和端蓋腔的污染空氣量。即使在最壞的情況下，客戶也應該檢查氣缸是否可以供氣。如果氣缸能夠滿足所有這些標準，那么您可以確定氣缸在您的 OEM 應用中良好表現。
