氣缸（或氣閥）將壓縮空氣形式的能量轉換為驅動力，以激活現代自動化機器中的固定機構。它們在設備中作為氣缸發揮重要作用，驅動和調節機構或機器，例如提升負載或打開閥門。與液壓缸類似，氣缸是流體動力的應用，它使用由閥門控制的泵將動力從工作流體轉換為系統中的壓縮空氣，然后將機械能傳輸到運動部件。

　　1、氣缸的工作原理：包括將活塞移動到缸筒中的正確方向。隨后，連接到活塞盤的活塞桿將傳輸動力以啟動旋轉或直線運動的操作。兩種激活系統之間最明顯的區別是介質。

　　2、氣缸的類型：

　　氣缸可分為單作用形式和雙作用形式。顧名思義，單作用氣缸僅使用一個端口將工作空氣強制進入氣缸，將活塞移動到所需位置。單作用氣缸主要利用內部彈簧或僅利用重力將部件返回到其原始位置。單作用型僅適用于只需要單一工作方向的應用，例如上提或下壓。

　　雙作用型兩端各有兩個油口，分別是伸出油口和縮回油口。在從泵送入系統中的高壓后，允許氣體進入外沖程和內沖程的兩個端口可以引導活塞的位置。雖然雙作用式顯然消耗更多的動力來操作，但現在更受歡迎，因為氣缸可以在兩個方向上移動負載，這與單作用式不同。

　　3、氣缸的優勢：

　　在氣缸系統中使用空氣和氣體作為介質，氣缸有利于需要清潔環境的應用，例如食品加工行業，氣缸流體的泄漏可能會滴出并污染材料、組件和設備身體。

　　除了清潔操作之外，氣缸還安靜且安全，無需嚴格存儲流體，因此占用的空間更少。在沒有任何污染的情況下激活機器中的機構，并且配置和維護更簡單，這些優點使氣缸成為越來越受歡迎的解決方案。它也適用于關鍵的工業制造應用。

　　4、氣缸的結構組成部件：

　　基本部件包括氣缸活塞、泵、兩個端口、活塞桿和氣缸筒，它們通常由不銹鋼制成。端口指的是雙作用氣缸中的伸出端口和縮回端口。稍后將討論氣缸的不同類型的更多細節，包括雙作用類型。

　　基本工作原理是根據兩個工作室之間的壓力差迫使活塞（附在活塞桿上）前后前進。然后活塞會將空氣推回儲存器。該系統的電機是泵，它將調節的流體流量供應到部件以驅動氣缸活塞和活塞桿。電動泵、手動泵和液壓空氣泵是這些氣缸中使用的常見泵。以下是各個組件的介紹：

　　（1）氣缸蓋：

　　氣缸的鋼體密封在一端稱為氣缸蓋，桿從氣缸蓋伸出，另一端稱為蓋。缸筒主要由珩磨管制成，珩磨管有CDS管和DOM管生產。通常，這些氣缸筒具有光滑的內表面和嚴格的公差。

　　（2）氣缸活塞：

　　氣缸活塞在封閉式設計中分隔壓力室。這兩個室被稱為底室和桿側室。裝在槍管中的活塞大多生產有凹槽，以配合密封件和軸承。腔室之間壓縮空氣的壓力差可導致延伸或縮回，從而移動端口。

　　（3）氣缸活塞桿：

　　活塞桿是另一個重要部件，是氣缸系統和設備運動部件的重要連接件。活塞桿經過精確制造，可用作耐用可靠的密封件，應防止系統泄漏。該部件一般與氣缸活塞連接，從桿端側伸出。在雙作用式氣缸的結構中，連桿從相反方向的兩側向外伸出，即氣缸活塞的兩側。