曲軸位置傳感器在傳感器中起到的作用很關鍵，能確定曲軸的位置，檢測發動機轉速，還能檢測包括用于控制點火的各缸上止點信號和用于控制順序噴油的第一缸上止點信號。曲軸位置傳感器通常配合凸輪軸位置傳感器，來確定基本點火時刻。曲軸位置傳感器故障，通常的表現就是會影響發動機的正常啟動，或者發動時自動熄火。
曲軸位置傳感器故障現象：1.故障燈點亮2.發動機可以依靠凸輪軸位置傳感器繼續工作，但是起動時間可能會比較長，而且巡航和排氣制動系統不能正常工作。還會出現發動機抖動、冒白煙，但是動力性能沒有明顯變化，油門反應正常。
如果是汽油車的話，第一個特征就是發動機不能啟動。不點火不噴油。但是如果是信號不穩定那就另當別論了，一會有點或信號和噴油信號容易著造成誤判，這時發動機能啟動但工作不穩定，又是怠速工作基本正常，會出現假不起速來。
曲軸位置傳感器：是發動機電子控制系統中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。曲軸位置傳感器所采用的結構隨車型不同而不同，可分為磁脈沖式、光電式和霍爾式三大類。它通常安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、飛輪上或分電器內。
大致有以下幾種反應：輕微的（偏差小的）會出現汽車無力，上坡加不起油。再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲！并偶爾伴隨爆破聲出現加油死火！偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音（先進的汽車不會出現這樣的情況）。
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