自動化氣動閥門執行器中，使用氣動執行器自動控制過程或控制閥非常普遍，只需要選擇和安裝幾種不同類型的閥門即可實現功能齊全的系統。對于這些組件的選擇，執行器是四分之一圈、半圈還是線性并不重要，盡管閥門是否具有比例開關控制而不僅僅是開關位置將是一個重要因素。其他要求，如快速緊急關斷或ESD（緊急關斷）將決定自動化方法。在多不同類型的控制可以在執行器自動化電路中組合，以處理不同的操作模式、緩解供應壓力和其他組件的故障，從而為閥門提供故障安全冗余能力。
一、氣體減壓閥的安裝和使用
在氣缸上安裝氣體減壓閥需要采取一定的預防措施，在進行任何設置過程之前，應始終咨詢制造商的建議。如果螺紋不嚙合，則調節器可能與該類型的氣缸不兼容，不應強行安裝。可能有助于實現必要的輸送壓力的一些建議包括：
1、旋轉：一旦將調節器連接到氣缸出口，逆時針旋轉輸送壓力螺釘可能有助于使其更容易轉動。
2、閥門打開：可以逐漸打開氣缸閥門，直到油箱壓力表開始提供壓力讀數。可以檢查此壓力以確定它是否滿足項目要求。如果沒有，故障或泄漏檢查可以幫助識別問題。
3、流量控制：當流量控制閥關閉時，順時針轉動輸送壓力螺釘有助于達到所需的輸送壓力。然后可以使用調節器的流量控制閥來維持必要的流量水平。
二、使用壓縮氣體調節器控制氣體壓力
為了安全地排放非液化氣體，必須使用氣體減壓閥小心地降低氣缸壓力。氣體容器內的壓力可能高達數千psig（磅力每平方英寸），而實際氣體使用期間的壓力水平通常要低得多。液化氣體可以液態和氣態形式保存在容器中，壓力水平等于氣體的蒸氣壓。只要液體保持在氣缸內，氣缸壓力就會對應于蒸汽壓力，一旦所有液體排出，氣缸壓力就會下降。單級調節器可有效地在液體保留在容器中時保持恒定壓力，但需要兩級調節器才能排放所有材料。
處理氣態材料時，排放速度過快會導致容器中的液體成分快速冷卻，從而使壓力和流速降至操作參數以下。專門的液體流量調節器或手動控制閥通常用于在蒸汽壓力下釋放氣體的這種液相，以防止任何突然的壓力下降。同樣，可以使用泄壓裝置來防止壓力過大，這可能是由氣體管線堵塞引起的。
