1.空氣流量計，作用：檢測吸入空氣的量，并把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枴０惭b位置：空濾和節(jié)氣門之間。 2.節(jié)氣門位置傳感器，作用：將節(jié)氣門開度轉(zhuǎn)化為電信號輸出，以便微機(jī)控制噴油量。安裝位置：節(jié)氣門體上。 3.氧傳感器，作用：檢測排氣中氧氣濃度，控制空燃比。安裝位置：排氣管內(nèi) 4.水溫傳感器，作用：檢測冷卻液溫度，修正空燃比。安裝位置：冷卻水套上 5.爆燃傳感器，作用：檢測發(fā)動機(jī)有無爆燃發(fā)生。安裝位置：汽缸體上 6.曲軸位置傳感器，作用：用于點(diǎn)火正時控制。安裝位置：曲軸前端，凸輪軸前端及分電器內(nèi)，車型不同，安裝位置也不同 7.進(jìn)氣溫度，壓力傳感器。作用：檢測進(jìn)氣溫度，壓力。安裝位置：節(jié)氣門體后方。

　汽車發(fā)動機(jī)有6個傳感器。傳感器的名稱與作用如下： 1.曲軸位置傳感器：曲軸位置傳感器用來檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，提供曲軸轉(zhuǎn)角，傳感器安裝在靠近飛輪的地方。 2.水溫傳感器：用來檢測冷卻系統(tǒng)溫度，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度工作，傳感器裝在發(fā)動機(jī)水道上。 3.進(jìn)氣溫度傳感器：用來檢測進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)空氣的溫度，主要用來修正噴油量，當(dāng)外界溫度過低時，就會增加噴油量，過高時減少噴油，安裝在進(jìn)氣波紋管上。 4.進(jìn)氣壓力傳感器：用來確定發(fā)動機(jī)的噴油脈寬和點(diǎn)火提前角，一般安裝在進(jìn)氣岐管上。 5.凸輪軸位置傳感器：凸輪軸位置傳感器也稱相位傳感器，它安裝在靠近凸輪軸的地方。 6.氧傳感器：為了控制汽車排放，ECU要對汽車尾氣的濃稀進(jìn)行監(jiān)測，以便對噴油量進(jìn)行調(diào)整，使實(shí)際空燃比接近理論空燃比，氧傳感器就有這個功能，一般安裝在排氣支管上。

　車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機(jī)，以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。

　常用的有如下三種： ⒈按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器 ⒉按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器。 ⒊按傳感器輸出信號的性質(zhì)分類，可分為：輸出為開關(guān)量（“1”和"0”或“開”和“關(guān)”）的開關(guān)型傳感器；輸出為模擬型傳感器；輸出為脈沖或代碼的數(shù)字型傳感器。